lunes, 23 de mayo de 2016

WORLD CUP F3B A CAÑIZA 2016

ORGANIZACIÓN

Organizado por el Club Vuelo a Vela Fontefría.

Director de la prueba: Julio Santasmarinas.

Jurado: José Alfonso Lumbreras, completado con pilotos.

Colaboran: Fédération Aéronautique Internationale FAI, Real Federación Aeronáutica Española RFAE, Concello de A Cañiza, Deporte Galego.

Esta prueba forma parte de la FAI World Cup Competition, Class F3B 2016 y del F3B CONTEST Eurotour 2016.

Es válido para el ranking F3B de la RFAE para el Campeonato Mundial F3B 2017.

Lenguas oficiales: Español e inglés.


PARTICIPACIÓN

Para inscribirse en esta prueba es necesario disponer de una licencia de aeromodelismo habilitada FAI para 2016.

Debido a limitaciones de espacio en el campo de vuelo, la inscripción se limita a 35 pilotos.

Los participantes pueden formar equipos de tres miembros para participar en una clasificación de equipos.

El período de inscripción está disponible desde el día 23 de mayo hasta el 21 de julio.
La inscripción en esta prueba y en todas las que forman parte de la FAI World Cup Competition, Class F3B 2016 se realiza en la web f3b.de

El coste de inscripción es de 60 Euros.


CAMPO DE VUELO

Nuestro Club desarrolla actividades en la modalidad F3B en el Campo de Vuelo de Fontefría, situado en el municipio de A Cañiza, Pontevedra.

En este Documento se describe la localización del campo, así como la disposición de tornos y bases para las dos orientaciones principales disponibles.

En este Mapa puedes ver su situación. Aquí hay un croquis de acceso.

Seguidamente se indican los aeropuertos más cercanos, con servicio de alquiler de automóviles:

En el campo de vuelo se dispondrá de un puesto de venta de bebidas y bocadillos.


PROGRAMACIÓN

Sábado 23 de julio
  • 9:00 a 14:00 - Registro de participantes y entrenamientos
  • 14:45 - Briefing
  • 15:00 a 20:00 - Competición.

Domingo 24 de julio
  • 9:00 - Campeonato, hasta que las condiciones ambientales lo permitan.
  • 22:00 - Cena, a determinar 

Lunes 25 de julio
  • 9:00 - Continuación del campeonato.
  • Ninguna tarea comenzará después de las 15:00.
  • Al finalizar la prueba se generan los resultados definitivos y se realiza la entrega de premios.


TROFEOS

Un trofeo World Cup F3B y CONTEST Eurotour para el primer clasificado. Trofeos también para el segundo y tercer clasificados.
Trofeos para el mejor piloto en permanencias, para el mejor piloto en distancias y para el mejor piloto en velocidades.

Trofeo para el vuelo más rápido.

Trofeos para los tres primeros equipos.


FRECUENCIAS

Las frecuencias de radio autorizadas por la CNAF (Cuadro Nacional de Atribución de Frecuencias) en España son:
  • Banda de 2.4 GHz según UN-85.
  • Banda de 35 MHz: desde 35.030 MHz hasta 35.200 MHz con saltos de 10 KHz, según UN-10.
  • Banda de 40 MHz: 40.665, 40.675, 40.685 y 40.695 Mhz, según UN-11.

NORMATIVA

Edición 2014 de la norma FAI F3B disponible en  http://www.fai.org/ciam-our-sport/f3-radio-control-soaring, en Sporting Code Section 4: Aeromodelling y SC4 - Vol F3 Soaring.

En la web de la RFAE (Real Federación Aeronáutica Española) está disponible la traducción de la versión 2012 al español.


NORMAS PARTICULARES

Para esta competición se aplican las siguientes normas particulares:
  1. Prueba de permanencia. En el caso de falta de cronometradores por parte de la organización, se propone que los pilotos que no vuelan colaboren en el cronometraje. A su vez el juez principal aleatoriamente podrá medir el vuelo a algunos participantes que estime oportuno, con el objeto de evitar posibles mediciones erróneas. En caso de detectarse un error en una medición de 3 segundos o más, o puntos de aterrizaje incorrectos, el participante tendrá un cero en esa tarea.  
  2. El tiempo de cinco minutos de preparación sólo se realizará en el primer grupo de cada tarea. Para el resto de grupos, el tiempo de trabajo comenzará tan pronto como sea posible. 

RESULTADOS

En este enlace se pueden consultar los resultados de esta prueba.
Se han volado seis mangas completas.


MEDIA

ALOJAMIENTO Y CENA

Para este campeonato se dispone de los siguientes alojamientos próximos al campo de vuelo
  • Hotel O Pozo, en 42º 12' 56.7" N, 8º 16' 5" W, Ctra. Nacional N-120 enlace con A-52, A Cañiza. 
  • Cámping Municipal de A Cañiza "Carballo do Marco", en 42º 12' 58" N, 8º 16' 56" W. 

El Sábado 23 a las 22:00 se celebrará la cena del campeonato a determinar.


CONTACTO

Para cualquier consulta, envía un mensaje a vueloavelafontefria arroba gmail punto com

miércoles, 11 de mayo de 2016

OPEN NACIONAL F3Q ACRO A CAÑIZA 2016

18 y 19 de Junio


ORGANIZACIÓN

Organizado por el Club Vuelo a Vela Fontefría

Colaboran: Real Federación Aeronáutica Española RFAE, Concello de A Cañiza,  Deporte Galego.


PARTICIPACIÓN

Esta competición está abierta a la participación de pilotos de cualquier comunidad autónoma y de cualquier nacionalidad. En los días de concurso se realizarán dos tipos de actividades:

  • El Open Nacional F3Q-Acro, con la realización de los programas acrobáticos definidos para esta especialidad. Es necesario disponer de una licencia hablilitada por la RFAE.
  • Una Concentración de Veleros Remolcados, en intervalos de vuelos libres. Es necesario disponer de una licencia hablilitada por la RFAE.

INSCRIPCIÓN

El coste de inscripción es de 30 Euros, que se abonará mediante transferencia bancaria, o en efectivo el mismo día de la prueba.

La inscripción se realiza enviando los siguientes datos mediante un correo electrónico a vueloavelafontefria arroba gmail punto com
  • Nombre y apellidos
  • Teléfono
  • Nacionalidad
  • Club
  • Tipo de licencia y número de licencia de aeromodelismo
  • Frecuencias
  • Características de los veleros: modelo, envergadura, peso.
  • En el caso de pilotar algún remolcador, indicar sus características.

CAMPO DE VUELO

Nuestro Club desarrolla actividades en el Campo de Vuelo de Fontefría, situado en el municipio de A Cañiza, Pontevedra.

En este Mapa se puede ver su situación.


PROGRAMACIÓN DEL CAMPEONATO

Sábado 18 de agosto:
  • 9h a 12h - Registro de participantes y vuelos libres
  • 12h a 14h - Dos mangas de la Tabla avanzada
  • 14h - Almuerzo de campo.
  • 16h a  18h - Dos mangas de la Tabla ilimitada
  • 18h en adelante - Vuelos libres

Domingo 19 de agosto:
  • 10h a 13h - Dos mangas de la Tabla Avanzada e Ilimitada
  • 13h - Entrega de trofeos
  • 13h en adelante - Vuelos libres

FRECUENCIAS

Las frecuencias de radio autorizadas por la CNAF (Cuadro Nacional de Atribución de Frecuencias) en España son:
  • Banda de 2.4 GHz según UN-85.
  • Banda de 35 MHz: desde 35.030 MHz hasta 35.200 MHz con saltos de 10 KHz, según UN-10.
  • Banda de 40 MHz: 40.665, 40.675, 40.685 y 40.695 Mhz, según UN-11.

CLASIFICACIÓN

Clasificación en formato PDF


CRÓNICA



Galería fotográfica y vídeos


NORMATIVA

La normativa y la descripción de las tablas acrobáticas están disponibles en la la Web de Aeromodelismo de la RFAE.


NORMAS PARTICULARES 

En el breefing a realizar antes de la prueba, se orientará a los pilotos en cuanto a las normas particulares. Normalmente estas estaran orientadas a la seguridad de la prueba



JURADO DE COMPETICIÓN Y RECLAMACIONES

Está compuesto por el director de la prueba, el juez principal y el juez de pista.

Las reclamaciones a la ejecución de un vuelo se realizan por escrito y se presentan dentro de los 30 minutos siguientes a la finalización del vuelo. Las reclamaciones a la competición se realizan por escrito y se presentan dentro de los 30 minutos siguientes a la entrega de los resultados.

Se fija una cantidad de fianza de 35 Euros, que se devuelve en el caso de considerar la reclamación favorable al solicitante.
La decisión de los jueces es inapelable.


ALOJAMIENTO

En esta página hay un listado de alojamientos próximos al campo de vuelo.

    CONTACTO

    Para cualquier consulta, envía un mensaje a vueloavelafontefria arroba gmail punto com

    martes, 5 de enero de 2016

    CONVOCATORIA CURSO DE TÉCNICOS DE AEROMODELISMO Real Federación Aeronáutica Española.

    El Club Vuelo a Vela Fontefría por delegación de la Real Federación Aérea Española (RFAE), mediante su  Comisión Técnica Nacional de Aeromodelismo (CTNA)
    Organiza un curso de Técnicos Federativos,  Imprescindible para organizar eventos de aeromodelismo bajo la tutela de la Federación

    Temario del Curso
    ·         Que es un Técnico Federativo y sus niveles de cualificación
    ·         Requisitos, aptitudes,
    ·         Reglamentación FAI (Federación Aérea Internacional)
    ·         Código deportivo, niveles de competición, solicitud de campeonatos, 
    ·         Reglamentación RFAE (Real federación Aérea Española)
    ·         Situación actual RFAE
    ·         Reglamento de la competición y anexo I
    ·         Reglamento de la práctica del aeromodelismo
    ·         Normativa Estatal (AESA)
    ·         R.D.1919 por el que se regula las exhibiciones aéreas
    ·         Proyecto R.D. aeronaves tripuladas desde una estación en tierra
    ·         Libro del Aeromodelo (donde se califica el piloto y la idoneidad del aeromodelo para volar en público)
    ·         Prueba de aptitud de piloto e idoneidad del aeromodelo

    Director del curso:
    Julio Santasmarinas Lago
    Ponentes:
    Eladi Lozano, 
    Secretario de la CTNA, Técnico RFAE en Exhibiciones, Juez RFAE y FAI
    Francisco Hernández (Francis),
    Director del Bellota Jets,, Técnico RFAE en Exhibiciones


    Fechas
    6 y 7 de Febrero 2016

    Duración del curso
    Por su extenso contenido es de una jornada y media, por lo que se llevara a término, todo el sábado día 6 de febrero y la mañana del domingo 7 de febrero.

    Horarios
    De 9.30 de la mañana a las 13.30 horas y de las 15.00 horas a las 19.00 horas del sábado día 31
    De las 9.30 horas de la mañana a 13.00 horas

    Lugar
    Aula en el Edificio Multiusos del Concello (ayuntamiento) de A Cañiza, provincia de Pontevedra.
    C/ Progreso 21, en la N-120, Junto a Restaurante Reveca.


    Coste del Curso
    45,00 € incluye la comida del sábado a medio día

    Requisitos
    Estar en posesión de la Licencia Federativa de Competición (Licencia Única RFAE) del año 2016
    Haber realizado la inscripción y abonado el importe  de la inscripción

    Justificante
    Los asistentes recibirán un Certificado de la RFAE por la asistencia al curso

    Plazo Limite de Inscripción
    5 de Febrero 2016

    Inscripción
    Enviar un mail a andonif3b@yahoo.es indicando
                    Nombre y apellidos
                    Club al que pertenece
                    Correo electrónico y teléfono de contacto
    Recibirás instrucciones y documentación

    Alojamiento
    Hotel O´Pozo, en 42º12´56.7"N,8º16´5"W. Ctra. Nacional 120 en A Cañiza, enlace con A-52.
    TL:986 651 050
    986 651 051

    sábado, 12 de diciembre de 2015

    NORMATIVA Y TABLAS ACROBACIA F3Q-ACRO 2016

    NORMATIVA Y TABLAS ACROBACIA F3Q-ACRO 2016

    En los siguientes enlaces ya tenemos las normativa y las tablas acrobáticas de F3Q-ACRO para el año 2016:
    Normativa 2016/17
    Tabla Avanzada F3Q-ACRO 2016/17
    Nomenclatura tabla avanzada.
    Tabla Ilimitada F3Q-ACRO 2016/17
    Nomenclatura tabla ilimitada.

    Aquí puedes ver como ejemplo el vuelo de la tabla avanzada (Limited class) del DMFV. Es la misma excepto la figura 6. (tramo en pasada recta)

    Aquí puedes ver como ejemplo el vuelo de la tabla ilimitada (Unlimited class) del DMFV. Es la misma excepto la figura 6. (tramo recto con medio tonel)

    lunes, 30 de noviembre de 2015

    Calendario de actividades 2016

    En la Asamblea celebrada el pasado el 28 de noviembre se ha aprobado el siguiente calendario de actividades para el año 2016

    • Curso de Técnicos CTNA/RFAE, 6 y 7 de febrero
    • Concentración de Ladera, 28 de mayo
    • Open Nacional F3Q-Acro A Cañiza 2016, 18 y 19 de junio
    • Copa del Mundo F3B A Cañiza 2016, 23 al 25 de julio
    • Concentración de Veleros Remolcados A Cañiza 2016, 6 y 7 de agosto

    sábado, 10 de octubre de 2015

    Campeonato de España F3Q-Acro 2015


    En vistas de que este año nadie había pedido la realización del campeonato de España de veleros acrobáticos remolcados, a última hora la subcomisión de F3Q-ACRO busco una solución para que esta especialidad no tuviera un año en blanco. Se unió el trabajo de los miembros del Club Vuelo a Vela Fontefria, del Sr. Ángel Caballero artífice de conseguir el Aeródromo de Marugán y la propia subcomisión, no solo salvando el año si no que organizando posiblemente el mejor campeonato de la especialidad celebrado hasta la fecha.

    Era clave que el lugar de la prueba estuviera los mas centrado posible a nivel peninsular. De esto como ya comentamos se ocupó con trabajo e ilusión Ángel Caballero. Ángel habitualmente vuela en el Aeródromo de  Marugán situado en la provincia de Segovia. También se ocupó del tema de alojamientos y comidas, demostrando que en muchas ocasiones no es necesario un club, si no ganas de hacer las cosas. Gracias Ángel. Esto ha animado a tener finalmente una equilibrada participación contando con 15 pilotos.

    La participación aun habiendo pilotos de 5 comunidades autónomas, se echó en falta alguna más donde sí hay asiduos a la especialidad pero que no terminan de entrar en la dinámica competitiva. Para suavizar este aspecto y dar una muestra de que este tipo de competición de veleros se desarrolla en un ambiente relajado, se convocó al mismo tiempo una concentración. Al ser la prueba en el puente de Pilar, los tres días festivos dio margen para realizar precisos vuelos libres y vuelos de competición con una organización perfecta. Esto incidió muy positivamente en pilotos que sólo participaban en el área de vuelos libres, que por lo que se vio el próximo año son candidatos a participar en las mangas de acrobacia.

    A nivel competitivo, se comenzó con las mangas clasificatorias de la tabla avanzada. El primer día hubo mucho viento lo que perjudicó a muchos pilotos, ya que se hacía complejo equilibrar la figura con las inercias del modelo y la resistencia al avance que ofrecía el viento. Con tres mangas de la tabla avanzada se establecía ya el corte de los pilotos que pasarían a la las tablas ilimitadas.  Siendo Andoni Gorriñobeaskoa seguido de Josep Anguera, Jaume Jispert, Juan Carlos Conde y Nelly Diez los que pasaron a disputarse el pódium de la tabla Ilimitada. El resto de pilotos realizarían mas mangas de la tabla avanzada para definir a su vez un pódium de esta categoría.

    El segundo día ya sin viento las cosas cambiaron mucho. En la tabla ilimitada los pilotos terminaban de sobra tabla de figuras. Curiosamente el día antes en la tabla avanzada siendo esta más fácil muchos pilotos no pudieron terminar las figuras.  Destacaron sobre todo los vuelos de la piloto de Bergara (Guipúzcoa) Nelly Diez Timoleva. Nelly pese a sus malos resultados del día anterior en la tabla avanzada, pudo poner en la tabla ilimitada toda su pericia en la realización de las figuras, destacando si a caso la armonía de las mismas. Josep Angera piloto de amplia experiencia en acrobacia veía como pese a estar muy cerca de Nelly algún pequeño fallo le restaba puntos. Andoni tercero en disputa vio como le tocaba un día negro en cual no conseguía precisión con ninguna figura notándose falta de entrenamiento. Juan Carlos Conde intrépido donde los haya, quizás estuvo penalizado por estrenar velero en el propio campeonato y faltándole también entrenamiento. La desgracia en forma de rotura se cernió sobre Jaume Jispert que en un aterrizaje su velero se camufló con el horizonte perdiendo su control.

    En la tabla avanzada seguían los pilotos disputándose el pódium siendo finalmente Rafael Salvador quien por un escasísimo margen de 0,39 puntos FAI sobre Jose Lumbreras se llevo el gato al agua.  El tercer puesto fue para un motivado Ignacio Alonso.

    Sin duda que la mención especial de esta prueba tiene que ser para los que mas volaron pero que menos puntuaron, es decir los remolcadores. Angel Caballero junto con Javi Ordorika, el propio Jaume Jispert y esta vez Jose Lumbreras con sus Puxas hicieron un buen trabajo. Jose pese a romper en el aire su hélice y a su vez esta romper el estabilizador, tuvo que usar su segundo Puxa. También a la espera de eventualidades estuvieron los remolcadores de Michi y Rubén. En fin todo un lujo y una garantía contar con tantos remolcadores. Esta vez sin duda además la estrella fue el Bidulle en su versión de 3 metros para motores bicilindro de mas de 100 cc.  


    MEDIA

    sábado, 8 de agosto de 2015

    Open Nacional F3Q-Acro A Cañiza 2015

    8 y 9 de agosto


    ORGANIZACIÓN

    Organizado por el Club Vuelo a Vela Fontefría

    Colaboran: Real Federación Aeronáutica Española RFAE, Concello de A Cañiza,  Deporte Galego.


    PARTICIPACIÓN

    Esta competición está abierta a la participación de pilotos de cualquier comunidad autónoma y de cualquier nacionalidad. En los días de concurso se realizarán dos tipos de actividades:

    • El Open Nacional F3Q-Acro, con la realización de los programas acrobáticos definidos para esta especialidad. Es necesario disponer de una licencia hablilitada por la RFAE.
    • Una Concentración de Veleros Remolcados, en intervalos de vuelos libres. Es suficiente disponer de una licencia de aeromodelismo nacional o autonómica.

    INSCRIPCIÓN

    El coste de inscripción es de 30 Euros, que se abonará mediante transferencia bancaria, o en efectivo el mismo día de la prueba.

    La inscripción se realiza enviando los siguientes datos mediante un correo electrónico a clubvueloavelafontefria arroba gmail punto com
    • Nombre y apellidos
    • Teléfono
    • Nacionalidad
    • Club
    • Tipo de licencia y número de licencia de aeromodelismo
    • Frecuencias
    • Características de los veleros: modelo, envergadura, peso.
    • En el caso de pilotar algún remolcador, indicar sus características.

    CAMPO DE VUELO

    Nuestro Club desarrolla actividades en el Campo de Vuelo de Fontefría, situado en el municipio de A Cañiza, Pontevedra.

    En este Mapa se puede ver su situación.


    PROGRAMACIÓN DEL CAMPEONATO

    Sábado 8 de agosto:
    • 9h a 12h - Registro de participantes y vuelos libres
    • 12h a 14h - Dos mangas de la Tabla Avanzada
    • 14h - Almuerzo
    • 16h a  18h - Dos mangas de la Tabla Avanzada
    • 18h en adelante - Vuelos libres
    • 21h - Cena en A Cañiza

    Domingo 9 de agosto:
    • 10h a 13h - Dos mangas de la Tabla Avanzada e Ilimitada
    • 13h - Entrega de trofeos
    • 13h en adelante - Vuelos libres

    FRECUENCIAS

    Las frecuencias de radio autorizadas por la CNAF (Cuadro Nacional de Atribución de Frecuencias) en España son:
    • Banda de 2.4 GHz según UN-85.
    • Banda de 35 MHz: desde 35.030 MHz hasta 35.200 MHz con saltos de 10 KHz, según UN-10.
    • Banda de 40 MHz: 40.665, 40.675, 40.685 y 40.695 Mhz, según UN-11.
    CRÓNICA

    Un año mas nuestro club ha organizado este open de categoría nacional de planeadores acrobáticos remolcados. Sin una gran participación pero si variada, contamos con la presencia de pilotos de Asturias y Cantabria a parte de los de la propia autonomía contando también con el equipo de Club Aermododelismo Naron.

    Se realizaron 6 mangas de la tabla avanzada. La prueba sirvió como apertura de la temporada tanto para pilotos como para los jueces. Se vio claramente que manga a manga el nivel aumentaba notándose la falta real de entrenamiento.

    Organizativamente hablando una vez mas el Club Vuelo a Vela Fontefría llegó a su máxima excelencia preparando un nuevo menú de mano de uno de sus socios, Mr. Rafa denominado Fabes al Open Nacional.



    NORMATIVA

    La normativa y la descripción de las tablas acrobáticas están disponibles en la la Web de Aeromodelismo de la RFAE.


    NORMAS PARTICULARES 

    Como indica la normativa de esta especialidad, todos los participantes volarán primero varias mangas clasificatorias ejecutando el programa de la  Categoría Avanzada. Para todos los pilotos se aplicará un descarte, desechando la puntuación de su peor manga clasificatoria. Para cada piloto, la suma de sus puntuaciones y aplicando el descarte, formará su puntuación de clasificación.

    A continuación se realizará una manga final donde los cuatro pilotos mejor clasificados volarán el programa de la Categoría Ilimitada, mientras que el resto de los pilotos volarán el programa de la Categoría Avanzada. La clasificación final en el campeonato de los cuatro pilotos que volarán la tabla de la Categoría Ilimitada dependerá únicamente de la puntuación de esta manga final. Para los demás pilotos, que vuelven a volar la tabla de la Categoría Avanzada, la puntuación en el campeonato será la suma de la puntuación de las mangas clasificatorias (descartando la peor) más la puntuación de esta última manga. En el caso de que sea posible realizar dos mangas finales en lugar de una, para ambas categorías se descartará la peor manga final.


    JURADO DE COMPETICIÓN Y RECLAMACIONES

    Está compuesto por el director de la prueba, el juez principal y el juez de pista.

    Las reclamaciones a la ejecución de un vuelo se realizan por escrito y se presentan dentro de los 30 minutos siguientes a la finalización del vuelo. Las reclamaciones a la competición se realizan por escrito y se presentan dentro de los 30 minutos siguientes a la entrega de los resultados.

    Se fija una cantidad de fianza de 35 Euros, que se devuelve en el caso de considerar la reclamación favorable al solicitante.
    La decisión de los jueces es inapelable.


    ALOJAMIENTO

    En esta página hay un listado de alojamientos próximos al campo de vuelo.

    CONTACTO

    Para cualquier consulta, envía un mensaje a clubvueloavelafontefria arroba gmail punto com